Педаль тормазу з'яўляецца адным з найважнейшых элементаў кіравання ў працы аўтамабіля. З'яўляючыся асноўнай прыладай для запаволення і прыпынку транспартнага сродку, яе функцыі і выкарыстанне непасрэдна ўплываюць на бяспеку кіравання.
Асноўная функцыя і пазіцыянаванне
Педаль тормазу (шырока вядомая як нажны тормаз) знаходзіцца з правага боку кіроўцы. Ён падключаецца да тармазной сістэмы, каб прыкласці рэзістыўны крутоўны момант да колаў, дасягаючы запаволення або прыпынку. У аўтамабілях з механічнай каробкай перадач педалі размешчаны па цэнтры (левае счапленне / цэнтральны тормаз / правы акселератар). Аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач адмяняюць счапленне, захоўваючы правую-педаль тормазу побач з акселератарам.
Эксплуатацыйныя тыпы і тэхнічныя характарыстыкі
Прагнастычнае тармажэнне: загадзя асцярожна цісніце для дакладнай прыпынку шляхам паступовага запаволення.
Экстранае тармажэнне: цалкам націсніце на педаль у раптоўных сітуацыях, патрабуючы, каб абедзве рукі цвёрда трымаліся за руль, каб захаваць стабільнасць аўтамабіля.
Камбінаванае тармажэнне: каардынуе тармажэнне рухавіком з тармазной сістэмай, падыходзіць для-кантролю хуткасці на доўгіх дыстанцыях.
Перыядычнае тармажэнне: выкарыстоўвайце кароткія паўторныя націсканні тармажэння падчас горных спускаў, каб рассейваць цяпло і прадухіляць адмову ад перагрэву тармазной сістэмы.
У гідраўлічнай сістэме выкарыстоўваецца рэзервовая двух{0}}лінейная канструкцыя. Калі адна лінія выходзіць з ладу, 50% тармазной сілы застаецца, хоць ход педалі і ціск павялічваюцца (свабодны ход 0-30 мм). Асаблівая заўвага: пры спуску з ухілаў на вялікіх транспартных сродках пераключыцеся на больш нізкую перадачу для дадатковага тармажэння, каб пазбегнуць небяспекі для бяспекі, выкліканай цеплавым знікненнем тармазных калодак.