Структура: звычайна складаецца з некалькіх металічных стрыжняў, якія злучаюць колы з кузавам транспартнага сродку праз шаравыя шарніры або ўтулкі, звычайна сустракаюцца ў шмат{0}}рычажных падвесках (напрыклад, задніх падвесках).
Функцыя
Абмяжоўвае рух колаў у вертыкальным, бакавым і падоўжным напрамках, захоўваючы пры гэтым вуглы кантакту шыны з паверхняй дарогі (напрыклад, кут нахілу).
Дапамагае амартызатарам і спружынам паглынаць удары дарогі, памяншаючы адскок цела.
Матэрыял і канструкцыя: у асноўным высокатрывалая-сталь або алюмініевы сплаў; лёгкія матэрыялы выкарыстоўваюцца ў некаторых-транспартных сродках высокай прадукцыйнасці, каб паменшыць непадрэсораную масу.
Асноўныя характарыстыкі рычагоў падвескі
Тып: звычайна сустракаецца ў падвесках з падвойнымі рычагамі (пярэдняя падвеска), якія складаюцца з верхніх і ніжніх A--вобразных рычагоў.
Функцыя
Дакладна кантралюе траекторыі руху колаў (напрыклад, змены развалу падчас рулявога кіравання) з дапамогай скаардынаванага дзеяння верхніх і ніжніх рычагоў.
Забяспечвае палепшаную бакавую падтрымку, памяншае крэн кузава падчас паваротаў і паляпшае ўстойлівасць пры кіраванні.