Педаль тормазу працуе ў асноўным праз гідраўлічную тармазную сістэму. У прыватнасці:
Пераўтварэнне сілы і перадача: калі кіроўца націскае на педаль тормазу, дакладны механізм педалі пераўтворыць сілу нагі ў механічную энергію. Затым гэтая сіла прыводзіць у рух поршань у галоўным цыліндры.
Гідраўлічнае пераўтварэнне: рух поршня змяняе ціск тармазной вадкасці. Гэта змяненне ціску дзейнічае як рэле, перадаючы праз тармазныя магістралі тармазам на колах.
Прывядзенне ў дзеянне тормазу: у залежнасці ад тыпу тормазу (дыскавага або барабаннага), гідраўлічны ціск актывуе адпаведныя кампаненты-такія як тармазныя суппорты або тармазныя калодкі-, прымушаючы іх уступаць у зачапленне з тармазным дыскам або барабанам колы. Трэнне, якое ўзнікае паміж гэтымі кампанентамі і колам, стварае запаволенне.
Такія пашыраныя функцыі, як антыблакіровачная тармазная сістэма (ABS), забяспечваюць стабільны кантроль падчас экстранага тармажэння.